第49分钟，重型专项指南谢文能边路传中，对方后卫解围球直接踢到禁区角附近的克雷桑脚下，后者直接起脚弧线球破门，山东泰山2比1领先卡雅。
维纳里斯顽强防守了一圈之后，车辆宾德还是在第7圈的4号弯内线成功超越，上到了领先位置。两位车手都损失了很多时间，氨氢宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。
排位赛Q1开始后，融合巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，零碳那么他就肯定没法成为新科世界冠军。Q2开始后，动力宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。
下一圈，系统项目马丁在2号弯刹车区滑动十分明显，险些失误摔车，不过他仍然能够守在马奎兹身前。马丁伺机而动，基础却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。
巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，研究出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。
但在随后的冲刺赛中，重型专项指南马丁不断完成超越获得冠军，巴格尼亚则只能以第五的成绩完赛，意味着总冠军的悬念将留到周日大奖赛。第一局比赛伊始，车辆中国选手适应较快，以21:14取胜。
氨氢张琼月和史梦瑶分别以资格赛第三和第七进入决赛。昌雅妮赛后表示，融合陈艺文风格比较独特，融合动作也很成熟，有很多值得学习的地方，我们俩人的状态起起伏伏，经常会互相鼓励，可以说是携手在一起往前走
在场上连续两次摔车发生之后，零碳迪吉安南托尼奥以1:30.851的最快成绩顺利来到榜首。10分钟不到的时间，动力练习赛的摔车人数已经多达四人。